犹豫买车那阵，张大爷楼下蹲着看着我，说“年轻人，要买中型豪华，绕不开老三样——宝马三，奥迪A4L，奔驰C。”张大爷原先还是个汽修厂老师傅，操着一口苏北腔，“这仨现在啊，差的可不只有价钱咧！”

楼道里闲聊声音杂，邻居小夏突然插一嘴：“今年A5L也挺火乎？比A4L跟奔驰C能好吗？”我心里本就七上八下，还是拉着朋友在4S店各家转了一圈。体验下来，各家有自己的道道，跟网上说的不一个样。师傅的话有些还真靠谱。

先说A4L，这车我试过辆低配，内饰还保留着上代那套风格，没有啥起色，手感一般。销售小邓推销A5L，说是用的新一代EA888机器，动力多了点，油耗反正也差不离。问到配置，小邓压低声音讲高配有个跟华为合作的智驾系统，反正他说得玄乎，真遇上下雨天自动驾驶也不见得敢用。另外，A5L座椅有个加热通风，群友胡哥说冬天开着确实舒服，A4L这配置还得选配。不过A5L价钱就有点狠，顶配都快摸到宝马5系门槛。新车优惠少，交付周期也长点。老厂牌就是底子稳，就是舍得下血本，新系统全砸进去了。

宝马3系，就属于大水漫灌型，啥都来点。原先3系软成啥样群里总有人吐槽，其实真开起来比老款还是能分出来些。320动力没了，现在最小排量也比早几年猛，师傅老王老觉得宝马8AT比其他家聪明——低档位降档很快，高速超车也没什么延迟。有人开着去高速飘过，说转向那股韧劲，小道急弯“方向一带就跟着走”，有点意思。后排空间是不如A4L宽敞，后排屁股底下那层填充二狗子坐过一次，说软烂软烂的，但坐久也不犯困，反倒比新C级硬板板的感受顺溜点。反正我听着贴近实用，比奔驰C安逸。

奔驰C级销售倒是气场不输，穿西装打领结，进展厅就给我端茶。里头用料看着精致，比A4L细致点，座椅线条棱角分明。发动机1.5T这事，早前大老李就在群里骂过，说“买C级还不如静等换代2.0T，别死心眼了！”不过奔驰主打氛围感，晚上氛围灯一亮、仪表盘搁那儿，女朋友说“高大上”。密封性不错，跑环线戴副降噪耳机几乎用不着。司机老钱说，开了几年C级，除了后排中间地台高了点，家里人没啥意见。动力虽说没宝马躁，也没A5L那股新鲜劲儿，跑着舒心，但真追求激烈操控不适合。

有个鲜有人聊的配置，奔驰C的多层隔音玻璃，遇到外面闹市区，关窗一准能静好多。宝马3的自适应远近光，有人嫌麻烦，其实高速上自动切换瞄着路况挺安全，只是偶尔会失灵，开的人要心里有数。A5L的电动尾门，听销售说遇暴雨有延迟，老王是遇过几回，手机群里拿出来调侃。

我的冷门见闻还有一桩。前年后台老孙A4L高速跑160车门按键失灵，一查是内门线小毛病，修起来倒不贵，但A4L小电气毛病好像略多些，至少群里反映的。宝马3系，仨师傅都夸发动机修起来省心——对比奔驰，总说奔驰零件贵。A5L新款刚不到半年，有人说刹车盘噪音大，售后说是磨合期正常。

车型各玩各的花样——这里多说一句，二手车市场，3系跟C级保值率都不错，A5L数据说不准，才上市，没人愿意现在卖。

后来又在小区车友群瞎聊，大明买了顶配A5L，晒图发朋友圈，隔三差五划着地库装B。有人调侃他“那么贵就买个奥迪”，大明理直气壮：看中新科技，家里人也舒服。一番鸡零狗碎，最后大家也没个统一说法。

今年三月，我定了台中配3系。钥匙还没捏暖，楼下张大爷就嘀咕，“别管哪个，糟心事儿都在日常保养上。哪天机油换迟咯，啥豪车都得趴窝。”

信源呢，部分体验自各家4S店；微信群、朋友、邻居嘴里听的，剩下那点杂事，大半也是生活里瞎看来的。